Image Credit:Upcoming Xiaomi EV is ready to set new efficiency standards with 8.8kW consumption per 100 kilometers.
新型の小米の電気自動車（EV）が近々発表される予定で、公式の発表前に多くの詳細がリークされています。以前に、この車のバッテリー容量が101 kWhであることが明らかにされていましたが、今回の報道によれば、今後の小米のEVは驚異的な効率を持って運行するということが明らかになりました。小米の電気自動車は、100kmあたり8.8 kWの電力を消費します。
小米のパートナーである胡振干氏がこの小米のEVをテストした際、彼は85キロメートルの距離を運転し、それでも約152キロメートルの推定走行距離が残っていました。胡氏はこの距離を成功裏に走行し、車の推定走行距離は90キロメートルと表示されました。これは、小米のEVが予想以上に効率的に動作していることを示しています。胡氏のテスト走行時の気温は摂氏37度で、車には3人が乗っていました。彼は自身のWeibo投稿でこれらの詳細を共有しました。
小米の100キロメートルあたりのエネルギー消費が8.8 kWであるのに対して、最も成功したEVメーカーの一つであるテスラの場合、テスラ車は100キロメートルあたり13 kWから20 kW程度の電力を消費します。小米の100キロメートルあたりの消費が8.8 kWであることは本当に素晴らしいと言えるでしょう。
小米はすでに高い評価を得ているスマートフォンメーカーですので、この新型の小米のEVで電気自動車市場での成功を目指しているようです。小米のEVの正確な発売日はまだ分かっておらず、現在はテスト段階にあるようです。
シャオミの新しい電気自動車（EV）がまもなくデビューし、公式発表前に多くの詳細がすでにリークされています。以前には、この車のバッテリー容量が101 kWhであることが明らかにされましたが、今回の報告では、今後のシャオミEVは驚くべき効率で動作することが明らかになりました。シャオミの電気自動車は、100キロメートルあたり8.8キロワットの電力を消費します。シュンウェイ・キャピタルのパートナーである胡振安氏は、シャオミEVをテストドライブし、推定航続距離がまだ152キロメートル残っている状態で85キロメートルの距離を走行するよう依頼されました。胡振安氏はこの距離を成功裏に走破し、その後の推定航続距離は90キロメートルと表示されました。これは、シャオミEVが予想以上に効率的に動作していることを実証しています。胡振安氏のテストドライブ時の気温は37度 Celsiusで、車内には3人乗っていました。彼は自身の微博で詳細を共有しました。シャオミのエネルギー消費量が100キロメートルあたり8.8キロワットである一方、最も成功したEVメーカーの一つであるテスラの車は、100キロメートルあたり約13キロワットから20キロワットの間で消費します。シャオミの8.8キロワットの消費量は本当に素晴らしいと言えるでしょう。シャオミはすでに非常に成功したスマートフォンメーカーであるため、彼らの upcoming Xiaomi EVで電気自動車部門でも成功を勝ち取りたいという野心が感じられます。Xiaomi EVの正確な発売日はまだ不明ですが、現在テスト段階にあるようです。