Image Credit:Toyota claims its future EVs will have a range over 600 miles
トヨタは、次世代バッテリーと音技術の統合によって、今後の車両の航続距離を1000km（約621マイル）にするという計画を発表しました。同社は2026年までに、次世代EVのラインナップを発表する予定であり、すでに270マイルの航続距離を誇るbZ4Xオール電気自動車やレクサスの次世代EVを発売する予定です。また、高圧アルミダイキャスト機を使用することで製造コストを低減する「ギガダイキャスト」を採用し、車体はわずか3つの部品で製造されます。さらに、ハイドロゲン・ファクトリーを開設することで、より先進的で安価な燃料電池を提供することを目的としています。このような取り組みにより、トヨタは次世代EV技術において重要な存在となることが期待されています。
EVが単一の充電で走行できる距離は年々拡大しており、従来からのハイブリッドカーの製造企業であるトヨタもEVの長時間充電に取り組んでいます。トヨタは、次世代バッテリーと音響技術の統合により、EVの航続距離を最大1,000 km (~621 miles)にまで延ばすと発表し、2026年までに完全EVラインナップを導入する予定です。同社は270マイルの航続距離がある電気自動車SUVのbZ4Xを既に提供しており、ルクススの「次世代」EVも同時期に発売する予定です。
トヨタは、2016年に「将来志向的な分野への積極的な投資を開始したこと」を発表し、R&Dスタッフおよび支出の約半分を特別な先進開発に移行して以来、その目標を達成するために特別な設備や技術を導入しています。また、製造コストを下げるために、Teslaが最初に使用した高圧ダイカスト機を使用したギガキャスティングを採用し、三つの部品でボディを製造します。トヨタのほかの事業は、競争力のある価格帯で燃料電池を普及させるためのHydrogen Factoryで、トヨタMiraiは最大402マイルの走行距離を持ち、5分で給油ができます。
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