Image Credit:Lotus’ Eletre SUV shows the company has finally grown up
ロータスが初めての量産SUVであるEletreを発表しました。その上、これが電気自動車です。Eletreは4人または5人が快適に座れるような座席を備えています。ロータスはこれまで、楽しいドライブに必要な最低限を具現化した車を生産してきたことで知られてきました。
Eletreは重量が約5,500ポンドとかなり重いです。スタイリングは過剰なまでに広がっており、インテリアは見事なほど華やかです。この車は誰に向けて作られたものなのかはよくわかりませんが、ロータスがこれまでに生産したインテリアの中では最高品質で最も包括的なものです。さらに、Unreal EngineベースのインフォテイメントシステムがQualcomm SoCを2つ搭載し、4つの独立したLIDARアレイも搭載されています。テクノロジーには溢れていると言えます。
何が足りないのかと言えば、ロータスがこれまで生み出してきた車の感情性、そして明確な目的感です。数日間運転をしてみて感じたのは、多くの人々が本当にこの車を愛することはしないだろうということですが、ロータスは単純に進化するために発展する必要があり、Eletreは立派な初の試みです。詳細なストーリーは以下のビデオでご覧ください。
ロータスが初めて製造する電気SUV、エレトレへようこそ。ロータスはこれまで、楽しいドライブに必要な最低限を具現化した車を生産することで知られてきましたが、エレトレではその考え方が変わります。エレトレは約5500ポンドの重さがあり、スタイリングも過剰なまでに派手であり、内装もまばゆいばかりのものです。誰にとっての車なのかははっきりしませんが、これまでのロータスが生み出してきた内装としては最高品質かつ最も包括的なものです。さらに、Unreal Engineベースのインフォテインメントシステム、Qualcomm SoCを2つ搭載し、さらに4つのLIDARアレイも備えているため、テクノロジーの面でも十分な性能を持っています。しかし、エレトレにはこれまでのロータスの車に備わる感情的な要素や明確な目的感が欠けていると言えます。数日運転した結果、多くの人々がこの車を本当に愛することには疑問が残りますが、ロータスは進化し続けるためにはこの印象的な初めの一歩を踏み出さなければならなかったのです。詳細な情報は下記のビデオをご覧ください。
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