大家言及电动车的普及，多数都是指跨界车型，这是一个市场卖点，更准确来说，它们属于升高后备厢盖的小型多功能轿车，一对夫妇或小家庭坐起来够用，而对于大家庭或需要运送大量物资、装备或杂货的人来说，三排座电动车的推出速度相对较慢。幸运的是，起亚EV9已经出现，可以容纳七个乘客并拥有宽敞的货舱空间。 我们有机会在韩国试驾这款EV9，虽然悬挂系统相比美国款车型略显柔软，加速度也有可能经过调整以更好地释放动力感，但它仍然能够向我们展示出该品牌的典型电动车特质。 EV9的续航里程预计高达300英里（约482公里），而起亚称其的DC快速充电可以在大约24分钟内将99.8kWh的电池自10%充至80%，这将吸引到寻求长途旅行SUV的家庭用户。想要了解EV9行驶情况的更多细节，请查看下面的视频。

Image Credit:Kia EV9 first drive: Adding a third row to the EV market

電気自動車（EV）の中で大半を占めるのがクロスオーバー車なのは理にかなっています。この市場セグメントは好調です。確かに、それらは本質的にはハッチバック車のようなものですが、カップルや小さな家族には十分な荷物スペースと座席を提供しています。一方、大家族や多くの荷物、ギア、または食料品を運ぶ必要がある場合、3列シート車の電気化は遅れていました。幸いにも、KiaのEV9が登場し、最大7人乗りと広々とした荷室を提供しています。
私たちは韓国仕様のEV9を韓国で初めて試乗する機会を得ましたが、サスペンションはアメリカでの慣れた感覚よりも少し柔らかく、加速性能もより鮮やかになるよう調整される可能性が高いですが、自動車メーカーから期待される電気自動車の体験を提供してくれました。
Kiaは最大300マイルの航続距離を目指し、99.8kWhのバッテリー容量を10％から80％まで約24分でDC急速充電すると述べており、ロードトリップ用SUVを探している家族にアピールするものを提供しています。EV9の詳細とロードでのパフォーマンスについては、以下の動画をご覧ください。

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大多数のEVがクロスオーバー車であるのは理にかなっています。市場セグメントとしては人気があります。確かに、クロスオーバーとは実質的にはハッチバック車を高めたものですが、カップルや小さな家族に十分な荷物スペースとシートを提供します。一方で、多人数の家族や多くの荷物、ギア、または食料品を輸送する必要がある場合、3列の電動車の普及は遅れていました。幸いなことに、Kia EV9が登場し、最大7人乗りと広々とした荷物スペースを提供しています。
私たちは韓国でEV9に関して初めてのテストドライブの機会をいただきましたが、サスペンションはアメリカでお馴染みのものより少し柔らかいですし、加速ももっとスピーディーにするために調整される可能性が高いです。ただ、自動車メーカーから期待する電動車のエクスペリエンスは提供してくれました。
キアは、最大300マイルの目標航続距離とDC高速充電を備えており、99.8kWhの容量バッテリーを10％から80％まで約24分で充電できると述べています。これは、ロードトリップ向けのSUVをお探しの家族に魅力的なものでしょう。EV9の詳細や道路での性能については、以下の動画をご覧ください。

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Kia EV9 first drive: Adding a third row to the EV market