Image Credit:Texas says state-funded EV charging stations need to include Tesla’s NACS connector
テキサス州は、テスラの北米充電スタンダード（NACS）に対応するコネクターを、州から資金提供される電気自動車充電ステーションに必要とすると発表しました。新しい方針は、フォード、GM、Rivianなどの自動車メーカーが、組み合わせ充電システム（CCS）からNACSへと移行することを促しました。DC高速充電ステーションは、連邦資金を受け取るためにCCSコネクターを装備する必要がありますが、州のプログラムに参加するためには、NACSコネクターも必要です。テキサス州運輸局によって発表されたこの新しい規制は、特定の連邦規則に準拠している限り、州ごとに付加的な規定を設けることができます。しかし、EV充電ステーションが道路沿いに設置されることが予想される、最大75億ドル規模の充電インフラ整備計画では、EV充電会社はCCSコネクターを提供する必要があるとされています。EV充電会社のChargePointやEVgoはNACSポートの追加を検討しており、テスラは昨年、他の自動車メーカーに採用されることを願って、NACSをオープンソース化する発表をしました。また、GMやフォードも、将来の新型車両にNACSを採用する前に、CCSを使用する既存車両の場合にNACSアダプターを提供すると発表しています。テキサス州の動きが、他の州でもEV充電会社にNACSコネクターの提供を促す可能性があることから、カリフォルニア州、ミシガン州、アイオワ州などの州が充電市場の状況を審査し、少なくとも1つの州はNACSポートの装備に対する報奨金を検討している、と報じられています。
テキサス州では、EV(Electric Vehicle)を充電する為の州財政による充電ステーションに、TeslaのNorth American Charging Standard(NACS)の接続器が必要になると発表された。これはフォード、GM、Rivianなどの自動車メーカーが、Combined Charging System (CCS)からNACSへ移行していることがきっかけだという。テキサス交通局によると、充電会社が州プログラムに参加するためには、NACS接続器を設置する必要があり、DC Fast Chargerに関しては、連邦政府のプログラムの助成金を受けるためには、CCSコネクタが必要となる。また、テキサス州のこのような規定が連邦の規則に従っている限り、州は自由に追加規定を加えることが出来る。これにより、他の州も同様の規定を検討する可能性があるとされている。
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