Image Credit:Ford will offer flexible Mustang Mach-E leases to Uber drivers in three cities
フォードとUberは、レンタルサービスから、Fordの新型電気自動車「Mustang Mach-E」への転換を目指し、Los Angeles、San Diego、San Franciscoのライドシェアドライバーを対象とした「Ford Drive」の新しいテストプログラムを開始すると発表しました。ドライバーはレンタルを1か月から4か月単位で選択し、2週間以内にMach-Eを受け取ることができます。契約管理とメンテナンスはすべて、フォードのアプリで簡単に行うことができます。Uberは、ドライバーが管理と支払い方法を簡単に行えるよう支援します。また、Uberはアプリからの利用者へのボーナスとして、追加の1ドルを提供しています。2023年末までに10パーセントの乗客マイルがEVで完了する可能性がある。
UberとFordは、カリフォルニア州ロサンゼルス、サンディエゴ、サンフランシスコのライドシェアドライバー向けに、自動車リースサービス”Fod Drive”の拡大版を共同で開始した。ドライバーは、1か月から4か月間のリース契約を締結し、2週間後にマスタング･マッハEのEV車両を受領することができる。子会社のFord Creditは支払いとメンテナンスを管理し、ドライバーはFord Driveアプリを使用して管理することができる。利用料金は、1週間あたり500マイルが含まれた199ドルと、1週間あたり1,000マイルが含まれた249ドルの2種類があり、1マイルあたりの超過分は20セントかかる。エグゼクティブ･ディレクターのNeal J. Schuster氏は、ドライバーたちが”hassle-free exit and renewal”を魅力に感じると述べている。また、Qualcommと協力して、FordはEV車両の充電の設置を促進する取り組みを行っている。
ドライバーは、4.85以上のスターレーティングと150回以上のトリップを持つ必要がある。提供されるマスタング･マッハEは、車両のレンタルのオプションとして、Uberが2030年までに北米と欧州でゼロ･エミッション･サービスを提供するという目標に沿っている。Uberはこれに加えて、プレミアム･コンフォート･エレクトリック･ライドの提供と、1回の走行あたり1ドル（年間最大4,000ドル）の追加報酬を提供する。なお、このオプションは運転のランクが上がった場合のみ利用することができる。
FordとUberは、去年のSan Diegoでの初期実験で150台以上のMustang Mach-E車両を使用したが、初期実験の成功については明かしていない。ただし、カリフォルニア州はEVの需要が最も高いUberの市場であり、2022年末までにはすでに乗客の10%がEVでの走行を希望しているとフォードは述べている。Fordは、ディーラーシップから電気自動車の車両フリートを購入し、サービスとして利用している。
一方で、Hertzを通じたTesla EVのレンタルを選択するライドシェアドライバーに、マッハEのリースオプションを提供することで、フォードはブランドの露出を増やすことができる。ただし、ハーツのディールによって50,000台の電気自動車がアメリカ中の道路に出る一方で、Ford Drive Pilotの規模に対して、競合相手としての存在感を示すことはできないだろう。
引用元記事はこちらFord will offer flexible Mustang Mach-E leases to Uber drivers in three cities