Image Credit:Tesla will open its Supercharger network to other EVs in Canada
カナダ政府が発表したところによると、テスラは既存のスーパーチャージャーネットワークの一部を他のブランドのEVに開放する計画を立てている。今年後半、オタワとスドベリーの間の試験路線から始まり、2025年までに750か所のステーションを開設する予定で、そのうち「少なくとも」350か所は高速な250 kWスーパーチャージャーになる。長距離移動に重点を置いたこの取り組みにあたり、オープンチャージャールートにはオタワからカルガリーまでの大規模なトランスカナダハイウェイの区間も含まれる。この発表は、カナダ国内でEV充電器をより利用しやすくする計画とあわせて行われている。政府はパートナーと協力して、マルチユース住宅、オフィス、公共施設、およびフリートに約3,000のEV充電器を設置する予定であり、そのうち1,908か所が控えめなレベル2充電器で、100か所がレベル3充電器になる予定だ。
また、この発表はFord EVドライバーが2024年春から北米の12,000か所のスーパーチャージャーにアクセスできることを約束したテスラの取り組みと共に発表されたものである。Fordは2025年モデルイヤーの車両でテスラのオープンソースの充電ポート標準に切り替える予定である。これは、以前にアメリカとヨーロッパでスーパーチャージャーをオープンにするための取り組みに加えて、テスラの取り組みである。本件は、普及範囲である程度の制限があるものの、一貫性のない充電器の品質について心配している非テスラEVの購入希望者にとって、安心感をもたらす可能性がある。
カナダは、アメリカや中国のような主要なEVハブではないが、自らが産業の中心になるための措置を講じている。フォルクスワーゲンは、初となる北米のEVバッテリー工場をオンタリオ州南部に建設する予定である。ステラント・エネルギーのEVバッテリー工場については不透明な状況にあるが、もし進展があれば影響力を持つものとなる。カナダは既に自動車製造業基盤を持っているため、今後重要な役割を果たすことになるかもしれない。それにしても、2035年までに乗用車の燃焼エンジンの販売を禁止するならば、相当前もってEVの需要を育成する必要がある。
テスラは、EV（電気自動車）以外のブランドでも使用可能になるSuperchargerネットワークを提供する計画を発表しました。この取り組みは、首都オタワとスドベリーを結ぶ試験区間から始まります。2025年までに750箇所のステーションがオープンされ、そのうち「少なくとも」350箇所は高速250kWのSuperchargersであるとのことです。また、政府はEV充電器を国内に設置する計画を発表し、複合施設、公共施設、フリートに合計約3,000台の充電器を設置するとのことです。さらに、2024年春から、フォードEVドライバーは北米の12,000台のSuperchargersにアクセスできます。フォードは2025年型車からテスラのオープンソースの充電ポート規格に切り替える予定です。この取り組みは、アメリカとヨーロッパでのSuperchargerネットワークの拡張に続くもので、加えて、フォードEV以外のEVにも便利な充電器が提供されることで、ノンテスラユーザーにとって心強いものになるかもしれません。
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