Image Credit:Tesla leak reportedly reveals thousands of Autopilot safety complaints
ハンデルスブラットによれば、「何人かの情報提供者」から10GBのデータを入手し、それによると、テスラは過去にAutopilotの機能に関する何千件もの苦情を受け取っていたという。側方衝突防止や自動ブレーキなどの機能に関して、自動走行中に自動車が自動的に加速する問題が2,400件、ブレーキ機能に問題があると報告されたケースが1,500件報告された。また、誤って緊急ブレーキを止めてしまう139件、誤った衝突警告によるフランファントムストップが383件報告されていた。ファイルには、1,000件以上の衝突レポートや、ドライバーアシスタンスシステムに関する安全についての懸念を示す3,000件以上の事例が記録されていると報じられている。報告された事件のほとんどが米国で起こったもので、一部の苦情は欧州やアジアからのオーナーからも寄せられている。報道によると、テスラのファイルには、顧客とのやり取り方法に関する従業員向けの指示も含まれていたが、インシデントレポートを直接オーナーに送信することはできず、情報は口頭でのみ送信が可能であると述べられている。
ハンデルスブラットは、テスラのファイルから得られた情報が闇雲に公開されることを恐れている顧客と直接接触し、その結果、テスラの驚くべき失敗についての証言や映像を受け取ったと明らかにした。テスラは、データが盗まれたとし、情報の不正取得のマスコミ報道は例外的な状況を除き許されないと反応しており、また、特定の元従業員が非難され、彼の退職前に業務技術者としてアクセス権を悪用して機密情報を漏洩した罪を訴える意向であるとコメントしている。
Teslaが過去数年間にわたり自動運転機能での欠陥に関する数千件の苦情を受け取ったことが分かりました。ドイツ語新聞Handelsblattは、同社の「数名の内部告発者」から100GBの情報提供を受け取ったと発表しました。内部ファイルには、2015年から最近のものまで、自己加速の問題に関する2400件、ブレーキ機能の問題に関する1500件などが含まれています。また、1000以上のクラッシュレポートと、ドライバーがTeslaの運転支援システムに対する安全上の懸念を表明した3000件の事件表も含まれていました。多くの報告が米国であり、一部はヨーロッパやアジアのオーナーからの苦情もあったとされます。Handelsblattは、報告書を確認するためにいくつかの顧客に連絡したところ、いくつかは出版社とビデオを共有することもできたと伝えられています。ただし、Teslaは情報窃盗の可能性を指摘し、問題の元凶とみられる元従業員を訴える方針を示しました。
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